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公路免费“史上最长” 这些上市公司受影响

2020年02月17日 04:25
来源: 中新经纬

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原标题:公路免费“史上最长” 这些上市公司受影响

摘要
【公路免费“史上最长” 这些上市公司受影响】在两次延长收费公路免收小型客车通行费后,官方再次出台免收通行费政策,从今日(17日)起至新冠肺炎疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。免收车辆通行费将造成相关企业营收降低,已跑输大盘的高速公路上市公司股价将走向何方?(中新经纬)

  在两次延长收费公路免收小型客车通行费后,官方再次出台免收通行费政策,从今日(17日)起至新冠肺炎疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。免收车辆通行费将造成相关企业营收降低,已跑输大盘的高速公路上市公司股价将走向何方?

  2月17日起全国公路免费通行

  2月15日,交通运输部发布《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》提出,从2月17日0时起,至疫情防控工作结束,免收依法通行收费公路所有车辆的通行费。

  收费公路免费通行势必造成相关运营企业营收减少。交通运输部历年全国收费公路统计公报显示,2013年至2018年,重大节假日小型客车免费通行减免逐年增加,分别为149亿元、175.8亿元、207.2亿元、237.8亿元、291.2亿元和307.9亿元。

  公报还显示,经营性公路通行费收入也是逐年增加,于2017年突破3000亿元,2018年达到3410.1亿元。其中,高速公路收费为绝对主力,2015年至2018年占比分别为91.38% 、92.74%、92.02%和92.44%。

  中国物流学会特约研究员杨达卿对中新经纬客户端表示,免收通行费后成本由交通运营企业负担,但是有利于缓解疫情防控环期间复工及物流困境。就整个社会来说,更大的意义在于,帮助企业在疫情之下快速复产,帮助经济产业链快速恢复。

  交通运输部也表示,在新冠肺炎疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费,是为了公共利益作出的重大决定,根据相关法律法规规定,将另行研究出台相关配套保障政策,统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。

  16天!史上最长免过路费假期

  实际上,在上述政策出台之前,交通运输部已先后两次延长小型客车重大节假日免费通行政策。

  1月21日,交通运输部印发《关于做好2020年春节假期免收小型客车通行费有关工作的通知》》指出,1月24日00:00至1月30日24:00,7座以下(含7座)载客车辆免收通行费。

  1月27日,交通运输部发布通知,将2020年春节假期小型客车免费截止时间延长至2月2日24:00。

  2月2日,交通运输部再次发布公告,为做好错峰返程和疫情防控工作,经国务院同意,将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2月8日24时。

  至此,2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费共施行16天,较往年多出9天。这也是2012年实施春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日免收小型客车通行费政策以来,免收过路费最长的一个假期。

  高速公路上市公司节后普遍跑输大盘

  数据显示,根据申银万国行业分类,A股共有21家高速公路上市公司,截止2月14日收盘,合计总市值为2452.07亿元。

  2019年前三季度,上述21家公司合计实现营收608.96亿元,合计实现归母净利润216.69亿元,分别较上一年同期增长6.67%和9.37%。

  此外,数据还显示,目前已有7家高速公路公司对2019全年业绩作出预测,多数预计2019年全年净利润较2018年出现增长。从预告增长上限来看,山西路桥五洲交通中原高速楚天高速湖南投资增速均超过60%。其中,山西路桥预告上限增速高达198.90%。

  不过,受疫情影响,全国高速公路车流量明显下降,上述21家公司股价在春节后集体下跌,且普遍跑输同期大盘。

  交通运输部副部长刘小明15日在发布会上介绍说,2月9日以来,全国高速公路日均车流量为599.65万辆次,比去年同期减少2126.98万辆次,下降了78.01%。他还预计,整个疫情防控期间,全国高速公路仍将处于低流量状态,返程会有一点小高峰,但是小高峰也就是在去年的1/5或1/6的层面上。

  截至2月14日收盘,沪指报收于2917.01点,与春节前最后一个交易日(1月23日)的2976.53点相比下跌2%。上述21家公司中,只有皖通高速股价春节后跌幅低于2%。

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(文章来源:中新经纬)

(责任编辑:DF372)

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